原理具體分析:鋼的淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3 (亞共析鋼)或Ac1 (過(guò)共析鋼)以上溫度，保溫一-段時(shí)間，使之全部或部分奧氏體1化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等溫)進(jìn)行馬氏體(或貝氏體)轉(zhuǎn)變的熱處理工藝。通常也將鋁合金、銅合金、鈦合金、鋼化玻璃等材料的固溶處理或帶有快速冷卻過(guò)程的熱處理工藝稱為淬火。淬火效應(yīng)，原意指金屬工件加熱到一定溫度后，浸入冷卻劑(油、水等)中，經(jīng)過(guò)冷卻處理，工件的性能更好、更穩(wěn)定。

煮黑或稱發(fā)黑，或發(fā)藍(lán)，其作為一種傳統(tǒng)的表面處理工藝，以其優(yōu)質(zhì)的外觀效果，便利的成膜條件，在表面處理工藝中獨(dú)樹(shù)- -幟。-般多用于彈簧，機(jī)械配件,沖壓件,螺絲，汽車配件等鋼鐵工件的表面處理。反應(yīng)原理:鐵件在高濃度的氫氧化鈉溶液中加熱，在亞硝酸鈉的催化作用下形成致密的四氧化三鐵保護(hù)膜。

正火是—種改善鋼材韌性的熱處理。將鋼構(gòu)件加熱到Ac3溫度以上30?50℃后，保溫一段時(shí)間出爐空冷。主要特點(diǎn)是冷卻速度快于退火而低于淬火，正火時(shí)可在稍快的冷卻中使鋼材的結(jié)晶晶粒細(xì)化，不但可得到滿意的強(qiáng)度，而且可以明顯提高韌性(AKV值），降低構(gòu)件的開(kāi)裂傾向。—些低合金熱軋鋼板、低合金鋼鍛件與鑄造件經(jīng)正火處理后，材料的綜合力學(xué)性能可以大大改善，而且也改善了切削性能。

在車床上主要依靠工件的旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)完成切削工作。因此車刀角度的選擇是否合理，車刀刃磨的角度是否正確，都會(huì)直接影響工件的加工質(zhì)量和切削效率。在切削過(guò)程中， 由于車刀的前刀面和后刀面處于劇烈的摩擦和切削熱的作用之中，會(huì)使車刀切削刃口變鈍而失去切削能力，只有通過(guò)磨才能恢.復(fù)切削刃口的鋒利和正確的車刀角度。因此，車工不僅要懂得切削原理合理地選擇車刀角度的有關(guān)知識(shí)，還必須熟練地掌握車刀的刃磨技能。車刀的刃磨 分機(jī)械刀刃磨和手工刃磨兩種。機(jī)械刀刃效率高、質(zhì)量好，操作方便。但目前中小型工廠仍普遍采用手工刃磨。因此車工必須掌握手工刃磨車刀的技術(shù)。